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今天避雷器廠家給大家分享一下避雷器運行電壓下交流泄漏電流的帶電測試！
避雷器帶電測試的原因
新手不知道為什么要進行避雷器帶電測試。實際上，這種測試可以減少停電次數，有效判斷避雷器的狀態。氧化鋅避雷器長期運行時，會受到周圍環境的影響，顯著增加阻性電流的基波分量，從而大大削弱氧化鋅避雷器的絕緣性能。另外，閥片老化時，阻性電流的高次諧波分量會明顯增加，也會削弱氧化鋅避雷器的絕緣。
測量電阻電流
測試方法
每種方法都有其適用范圍和局限性，幾種常用的測量電阻的方法也不例外。接下來，我們避雷針廠家來詳細研究一下。
1.諧波法。預先找到氧化鋅避雷器阻性電流與諧波量的關系，測量氧化鋅避雷器兩端電壓和總電流的諧波，達到測量MOA阻性電流的目的。這種方法的一個缺點是不能消除電壓諧波。
2.賠償法。通過補償，消除了容性電流，獲得了阻性電流。這種方法不能消除相間干擾。
3.投影法。測量全電流、相角差φ，并計算阻性電流。其局限性是只能得到阻性電流的基波。
(二)注意事項
1.選擇天氣好的時候做實驗。
2.PT測量電壓
3.電流線-先接地，再線。
4.注意計數器電流是否降到零？
5.禁止人員和物體高于氧化鋅避雷器的底部法蘭。
6.測量后首先斷開電流和電壓線路。
注:此類試驗的周期為新運行后半年內一次，此后每年一次，試驗應在雷雨季節前完成。
