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避雷器運轉中常見阻攔
①避雷器外部受潮。避雷器外部受潮的現象是絕緣電阻低于2500M，工頻放電電壓下降。外部受潮的啟事也許為：
1)頂部的緊固螺母松動，誘發漏水或瓷套頂部密封用螺栓的墊圈未焊死，在密封墊圈老化開裂后，潮氣和水分沿螺釘縫浸透內腔；
2)底部密封試驗的小孔未焊牢、堵死；河南避雷針
3)瓷套決裂，有砂眼，裙邊膠合處有縫隙等易于進入潮氣及水分；
4)橡膠墊圈應用日久，老化變脆而開裂，得到密封作用；河南避雷針
5)底部壓緊用的扇形鐵片未塞緊，使底板松動，底部密封橡膠墊圈地位不正，形成曠地而浸透潮氣；
6)瓷套與法蘭膠合處不平展或瓷套有裂紋。
②避雷器運轉中爆炸：
避雷器運轉中產生爆炸的事務是一再產生的，爆炸的啟事也許由系統的啟事誘發，也也許為避雷器本人的啟事誘發：
1)由于中性點不接地系統中產生單相接地，使非阻攔地電壓下降到線電壓，即使避雷器所經受的電壓小于其工頻放電電壓，而在繼續時間較長的過電壓作用下，也許會誘發爆炸；河南避雷針
2)由于電力系統產生鐵磁諧振過電壓，使避雷器放電，從而燒壞其外部元件而誘發爆炸；
3)路線受雷擊時，避雷器失常行徑。由于本人火花間隙滅弧性能差，當間隙經受不住回覆電壓而擊穿時，使電弧重燃，工頻續流將再度顯現，重燃閥片燒壞電阻，誘發避雷器爆炸；或由于避雷器閥片電阻一致格，殘壓雖然低落，但續流卻增大，間隙不能滅弧而誘發爆炸；
4)由于避雷器密封墊圈與水泥接合處松動或有裂紋，密封不良而誘發爆炸。
